Eye-ball navigation, navigering utan sjökort

Att säkert kunna ankra efter att ha navigerat igenom ett område med korall är tillfredsställande. Chansen att hitta sin ”egen” ankarplats är större ju bättre man kan navigera bland korallhuvuden och veta var det är säkert att gräva ner ankaret i sanden.

På långfärdssegling i tropikerna så kommer man förr eller senare till områden där sjökorten inte är tillförlitliga. Ibland är det sjömätning som är orsaken men ofta är det områden med korallrev och/eller atoller som är i ständig förändring. Koraller är levande djur som växer och dör och därmed förändras reven med tiden. Orkaner och andra väderfenomen kan också orsaka stora förändringar. Då gäller det att lita på ekolodet och kunskapen att läsa djupet och bottentyp med hjälp av färgerna i vattnet, ”eye-ball navigation”. Modern teknik har också bidragit till att man trots undermåliga sjökort ändå kan öka säkerheten i navigationen som komplement till ”den visuella navigationen”. Continue reading

Share Button

Lär dig navigera med sextant.

MaMuJag har fått förfrågningar om att hålla en kurs i astronavigering, hur man får sin position genom att med en sextant mäta höjden over horisonten på himlakroppar, då främst solen. En kunskap som när jag började segla på världshaven på sent 1970-tal var det enda sättet att bestämma positionen bortanför kusterna, förutom död räkning. Nu finns en planerad kurs i vår (den 4, och 12 maj på kvällen samt helgen den 14-15 maj), hör av dig om du är intresserad. Continue reading

Share Button

Den nyckfulla meltemin.

 

Meltemi1Just nu ligger vi förtöjda vid kaj i den lilla staden Merikha på ön Kithnos och vinden blåser svagt från sydväst och Metemin som vi stångats med några dagar innan lyser helt med sin frånvaro. Även i morgon lär det bli vindstilla och det är motorsegling som gäller i den västra delen av Cykladerna just nu. Och även om den grekiska nordvinden Meltemin inte blåst med full styrka har den gett oss kulingvindar i byarna och härliga seglingar då vi planerat rutten för att få helst halvvind, men åtminstone bidevind (runt 60 graders vindvinkel). Continue reading

Share Button

Midsommarglädje, det mesta fungerar igen

 

SaritaKosMarina

Sarita i Kos Marina, jag vi har tvätt på tork på fördäck. Motorbåten i bakgrunden är nog 60 m lång.

Det finns många sätt att fira midsommar på och att göra det med borrmaskin, fil och skruvmejsel i hand är ett sätt som vi börjar bli vana vid och jag tycker är helt OK (och Lucina har en viss förkärlek för). När barnen blivit stora har dansen kring midsommarstången blivit mindre attraktivt och att få båten att fungera innan de första gästerna anländer känns prioriterat, om man nus kulle hitta en stång på Kos där vi nu är. Continue reading

Share Button