Dag 13 på vår segling från Gustavsberg till Göteborg var inte någon otursdag. Med en nyinstallerad provisorisk länspump kändes det tryggare att lämna Kungälv med en läckande propelleraxeltätning för sista biten på vår färd mot Lilla Bommens marina.
Vi lämnade gästhamnen nedanför Bohus fästning med sina betande får för att passa den första broöppningen av Jordfallsbron efter rusningstrafiken klockan nio. Sen flöt vi på i maklig takt under Angeredsbron 47 meter ovanför oss för att försöka passera Marieholmsbroarna runt elva för att anlända till den spektakulära Hisingsbron en halvtimme senare då den bara öppnas sex gånger på en vardag och en av dem är 11:35. Sen blev det en snabb sväng till babord runt den flytande barken tillika hotellet Viking in till Lilla Bommens marina. Där mötte Patrik, en av sönerna i ägarfamiljen som arbetar i närheten, som tog emot linorna vid förtöjningen. Därmed var leveransen av Maxi 95:an Linnea från Gustavsberg till Göteborg avslutad för vår del. Sen kom en ängel från Medelhavsseglarna, Nina Brodd, med två räkmackor när hon kom förbi för att hämta två lådor med Magnus böcker för framtida Göteborgsarrangemang. Efter lite städning och packning tog vi en promenad i Göteborg och våra kroppar och sinnen var efter ett par veckor i en segelbåt inte beredda på allt folkmyller, spårvagnar, cyklister, bilar och kommersen så vi vände snabbt åter till den lugna tillvaron på båten.
Imorgon kommer Patrik och Johan från ägarfamiljen att ta över båten för vidare segling medan vi tar tåget till Stockholm för att återförenas med Adde, vår Caddy maxi. Sen väntar nya upplevelser.
...
Det hade gått lite för bra för länge så Murphy tyckte det var dags för en påminnelse om sin existens. Det började med att vi lämnade Lilla Edets gästhamn för att köra in i slussen när det stora bunkerfartyget Susanne körde ut efter att ha slussat upp. Men fartyget låg stilla och efter ett telefonsamtal till ledningscentralen för Trollhätte kanal fick vi reda på att fartyget var för djupt och måste omdisponera lasten för att få fortsätta. Fyra och en halv timme senare var det klart och vi kunde äntligen köra in i sista slussen, nu i sällskap med en Hallberg Rassy 48.
Förseningen gjorde att vi inte skulle hinna till Jordfallsbron innan den stängde för rusningstrafik. Men det var bara början. Vi har haft ett läckage vid propelleraxelns genomföring som vi pumpat ut regelbundet med den handlänspump som finns ombord. Nu behövdes fler pumptag än tidigare, läckaget hade ökat, och helt plötsligt sög den luft. En spricka i gummit gjorde den obrukbar. Läckaget hade ökat markant och nästa gång vi kollade så hade vattnet kommit över durkarna. Det var bara att återgå till den riktigt manuella metoden, en hink. Problemet var att avdelningen i kölsvinet där propelleraxeln finns är så smal så inget att skopa vatten med går ner bredvid en snurrande axel. Så vi fick ta ett dricksglas och skopa vatten när det stigit över axeln. Det gick men det kom nog in en liter i minuten så vi tittade efter närmsta bra angöringsställe. Att det blåste hård motvind som kickade upp en sjö i Göta älv gjorde inte saken bättre. Vi bedömde den bästa platsen var Kungälv även om det var en bit dit. Vi kom fram förtöjde och kunde konstatera att läckaget minskade när vi stod stilla då propelleraxeln inte snurrar. Men det kändes osäkert att fortsätta under rådande förutsättningar så vi ringde ägarna och två av deras söner kunde ställa upp och körde förbi Biltema och kunde sen förtjänstfullt installera en ellänspump med nivåvakt ombord. Så nu känns det tryggare och vi kan förhoppningsvis avsluta färden till Göteborg imorgon.
...
Så kan det gå. Nu väntar vi på att fartyget i slussen skall omfördela lasten då den sticker för djupt. Sex ton i timmen kan han flytta hörde vi på VHF så det kan ta tid. Vi kör med elvafika under tiden och väntar tålmodigt.
...
Vi har en egen liten ö med frukost bänk i solen här i Lilla Edet, väntar på att stora fartyget passerar genom slussen som vi ser från båten, sedan är det vår tur
...
Godmorgon från Lilla Edet. Idag hoppas vi nå vårt slutmål i Göteborg om alla broöppningar, slussning och möten med yrkestrafik fungerar som planerat.
...
