Mysteriet med båtar

Sjösättning av Sarita

Båtar är ett mysterium. Efter att två personer har jobbat hårt i två veckor på båten så vore det lätt att redovisa vad som är gjort. Men när jag sätter mig ned och skall lista alla åtgärder vi gjort så kommer jag knappt ihåg en enda, och Sarita ser ut som vanligt. Vårt mål har varit att minimimera utgifter, inte maximera inkomster när vi flyttat ombord. Så vad har vår tid och våra pengar gått till under två veckor på land och en vecka efter sjösättning? Eller hur spenderar man ett halvårs månadslöner på några dagar utan att det syns? Continue reading

Share Button

Medelhavet kommer närmare

Segling 2

Med Sarita mot Ithaka

Det är nu två veckor tills jag och Lucina ger oss av söderut till vår båt Sarita i Grekland för sommarsäsongen. Uppdragen på mitt 8-5 jobb börjar avslutas och veckorna med Sarita börjar sakta men säkert fyllas med gäster. Med en osäker svensk sommar (var det den svenska sommaren som kort skymtade förbi en vecka i april?) känns det skönt med en sommar som garanterar sol och värme med klarblått vatten och fläktande sjöbris i Joniska havet. Högen med båtprylar som skall ner börjar växa och snart är maxgränsen nådd utan att betala övervikt. Med andra ord är allt som vanligt. Continue reading

Share Button

Varvsbesök och föredrag

Linjett Markus

Markus Gustavsson, VD på Rosätttra varv, pratar om Linjettbåtarna

Jag tror och hoppas att de drygt femtio personer som under söndagen den 18 oktober spenderade eftermiddagen i Rosättra hade lika trevligt som jag. Det var Nautiska Förlaget som arrangerade ett besök på Linjett-varvet och föreläsningar av två av förlagets författare, meteorologen Lars Göran Nilsson som pratade om moln och väder och undertecknad som pratade och visade bilder om segling bortom horisonten med utgångspunkt från boken med samma namn. Continue reading

Share Button

Toaletter ombord, ett skitbra inlägg

 

Toalett

Ett hatobjekt ombord, båttoaletten.

Finns det något ämne bland seglare i allmänhet och långfärdsseglare i synnerhet som väcker mer känslor än toaletter ombord? Alla har erfarenheter och åsikter om detta, både ur perspektiven vilken typ man skall ha och hur de skall installeras. Att prata med gäster om hur de skall användas är dock känsligare. För att inte tala om hur ofta man plocka isär dessa nödvändiga utrustningsdetaljer och konsekvenserna av detta. Det är något man sällan pratar om. Det här blogginlägget handlar om allt detta och de som inte tål att prata om kiss och bajs kan läsa någon annan artikel på sidan. Continue reading

Share Button

På grekiska fastlandet

 

Kea Nikolaoubukten

Nicolaouviken på norra Kea med byn Vourkari till vänster, byn Korissia till höger innanför halvön med fyren vid inloppet.

Kea blev den sista ön med våra nuvarande gäster ombord på vår väg över Kykladerna där vi under tio dagar seglat över 200 sjömil. Med en väntad period med lite starkare Meltemi, med byar över 15 m/s, så lockade en skyddad marina under vår vänteperiod till nästa gäng som anländer söndagen den 5:e juli, så vi styrde kosan mot Olympic Marina just söder om Lavrion alldeles vid det grekiska fastlandets sydostligaste udde. Continue reading

Share Button

Landet där Meltemi regerar

 

SeglingDet bästa sättet att segla är med tid och utan massa måsten i agendan då vädret påverkar allting ombord så mycket. Efter att ha plockat upp det första gänget för sommaren på Kos kunde vi konstatera att den ibland starka Grekiska nordvinden Meltemi skulle blåsa bland Tolvöarna hela veckan (mellan 12 och 15 m/s) och vår destination var i rakt nordlig riktning. Däremot visade prognosen på lite lättare vindar (mellan 6 och 10 m/s) längre västerut i Cykladerna. Så seglingen bland Tolvöarna med kryss i kuling förvandlades hastigt till en färd västerut. Och färden har till stor del gått utan möjlighet till uppkoppling på internet, så här kommer en sammanfattning. Continue reading

Share Button

Midsommarglädje, det mesta fungerar igen

 

SaritaKosMarina

Sarita i Kos Marina, jag vi har tvätt på tork på fördäck. Motorbåten i bakgrunden är nog 60 m lång.

Det finns många sätt att fira midsommar på och att göra det med borrmaskin, fil och skruvmejsel i hand är ett sätt som vi börjar bli vana vid och jag tycker är helt OK (och Lucina har en viss förkärlek för). När barnen blivit stora har dansen kring midsommarstången blivit mindre attraktivt och att få båten att fungera innan de första gästerna anländer känns prioriterat, om man nus kulle hitta en stång på Kos där vi nu är. Continue reading

Share Button

Sarita, en arbetsplats

 

JobbDet är underbart att mer kunna råda över sin egen tid, inte behöva oroa sig för om det blir en regnig dag (har inte regnat någon dag av de tre somrar jag spenderat här nere) och enda problemet med vatten- och lufttemperaturen är att den kan vara för hög. Men priset att ha en egen båt är det ständiga arbetet med alla projekt som måste, bör eller kan göras. Man måste se dessa projekt som kul utmaningar istället för problem, annars blir tiden ombord snart en pina istället för en njutning. Continue reading

Share Button

Sarita i vattnet igen

 

Sarita launchDet var ett efterlängtat återseende när Lucina och jag flög ner till Rhodos onsdagen den 10:e juni för sommarens äventyr. Hon hade visserligen fått besök av oss i Påskas med resultatet av en nymålad botten, utbytta zinkanoder och en ny handpumpad toalett installerad som ersättning för den gamla vacuum toaletten som skapat väl mycket skitjobb vid det här laget. Men arbetslistan är lång så någon brist på projekt har vi inte. Men Sarita var nog lyckligast av att få chansen att komma i sitt rätta element igen och bli av med all smuts som samlats.  Continue reading

Share Button

Vilken är din drömbåt?

OLYMPUS DIGITAL CAMERAEn båt är en kompromiss där olika egenskaper är bra för olika personer och preferenser, vilket också kan ändras över tiden.

Svårigheten att hitta rätt båt kan illustreras av ett uppdrag jag fick av en tidigare chartergäst, en framgångsrik börsmäklare i New York, i mitten av 1980-talet. Han hade bestämt sig för att köpa en segelbåt och anställde mig under ett par månader för att hitta sin drömbåt. Pengar var inte ett bekymmer, så förutsättningarna fanns för ett enkelt jobb. Continue reading

Share Button