Andra dagen på Göta kanal gick från Bergs slussar till Borenshult via 16 slussar och ett gäng broöppningar. Under lågsäsong så åker båtarna på kanalen i eskader med en slussvakt som följer med hela dagen. Konstellationen kan ändras på vägen då båtar stannar och tillkommer. X-yachten Xantippa III skall också till Göteborg så de har vi sällskap med hela vägen, men idag fick vi också sällskap av en relativt stor motorbåt. Vi är knappt 3,20 breda och motorbåten 3,60. Slussarna är 7 meter breda så det blir inte plats för fendrar om vi skulle ligga i bredd, men lite omlopp med bevakning med fendrar har det gått bra. Elva av de sexton slussarna ligger på rad vid Berg, det tog över tre timmar innan vi var klara. Resten är mest broöppningar och vacker natur med de gamla ståtliga ekarna längs kanalkanten och betande kor, får och änder. Sista slussen innan sjön Boren är en "utjämningssluss", knappt någon nivåskillnad och en av de sista som fortfarande öppnas manuellt. På Boren var det motvind som vanligt och regn som kommit och gått hela dagen. Men kvällen i Borenshult blev fin och där verkar det finnas betydligt fler gäss än människor.
... Läs mer Se mindre
Då har vi startat vår slussresa genom skilsmässodiket, enda gången tidigare var för 50 år sedan då jag (Magnus) seglade/körde hem en Fife ritad skönhet från 1904 som några ungdomar köpt i Norge (går att läsa om här: bortomhorisonten.nu/om-mig/mina-seglingsaventyr/ungdomsaren-skargardssegling/unda/ ). Trots vår brist på slusserfarenhet gick allt bra, vi fick till och med beröm av slussvakterna. Redan efter första slussen hade vi fått en rutin som fungerade bra, sen var det bara att repetera proceduren 15 gånger under dagen innan vi blev utsläppta på sjön Roxen som med sitt grunda vatten (runt 7 meter) och kraftig motvind bjöd på en guppig färd. Det blev en 12-timmarsdag så det blir inte svårt att somna för att ta sig an slusstrappan i Berg i morgon.
... Läs mer Se mindre
I dag blev det tredje dagen med motvind och sista sträckan från Arkösund till Mem där vi förbereder oss för Göta kanal. Vi möter två båtar på hela dagen och färdas genom den vackra skärgården med många små öar med de sötaste små stugorna och pampiga sekelskiftesvillor med stora punschverandor och strandtomt. Det är lite ödslig, utemöbler är intagna och inga handdukar på tvättlinorna, men gräsmattorna är gröna, luften ljummen även om regnbyar avlöser varandra. Vi förundras över det rena och vackra landet vi lever i och känner tacksamhet och allteftersom vi närmar oss Mem även en stigande nervositet över det väntande skillsmässodiket.
... Läs mer Se mindre
Efter den nya morgonrutinen, koka vatten för termosen och kolla olja och vatten på motorn. lämnade vi Ankarudden på Torö samtidigt som solen gick upp. Det skulle bli motvind hela dagen men styrkan skulle öka under eftermiddagen så vi gjorde en tidig start. Vi har en vacker kustlinje och det är fantastiskt hur man kan ringla sig bland öarna i utmärkta farleder bland svanar, skarvar, havsörnar, enkla sjöstugor, lyxiga sommarbostäder med snickarglädje och en och annan båt (en segelbåt på hela dagen). I filmen finns exempel på många sjömärken och en dagersignal för de som vill öva navigation :-). Vi stannade i Arkösund gästhamn för natten där det fräschas upp med en ny bastu med utedusch (hink) och fin relax vid duscharna, allt i egen stil. Vi hann med en promenad på bryggvandringen, där ett trädäck gjorde det möjligt att gå runt hela vägen
... Läs mer Se mindre
Skepp ohoj, Nu har vi startat uppdraget att transportera en Maxi 95:a från Gustavsberg till Göteborg. En trevlig båt för färden. Vi tar vägen genom midjan i Sverige, Göta och Trollhättans kanaler. Vi fick en kanonstart med en högtrycksrygg och kom ända till fladen på Torö innan vi förtöjde för natten efter att ha passerat Dalarö skans, Älvsnabbens monument, Måsknuv och i fjärran Landsorts fyrar. Inorgon börjar lågtrycken rada upp sig så vi startar tidigt på vår fortsatta färd.
... Läs mer Se mindre
Fina bilder och intressanta kommentarer från Svalbard. Tackar
Tack själv 🙂