Att segla långt med egen båt

Palmträd, strand och passadvind lockar i Västindien

Långsegling betyder olika saker för olika personer, men gemensamt är en längtan att segla bortom horisonten och skaffa nya erfarenheter och upplevelser. Jag känner besättningar som under sommarsemestrar tagit en liten delsträcka i taget längs Europas kuster eller kanaler och in i Medelhavet. När segelsemestern tagit slut, har de lagt båten på ett varv eller marina. Jag vet också besättningar som seglat iväg och bara återkommit till Sverige på ”semester” ett par gånger om året, om ens alls. Ibland är det ensamseglare, ibland par som ger sig iväg, men också familjer med små och stora barn eller kamratgäng i olika konstellationer. 

Continue reading
Share Button

Två år på land

Nu har Sarita stått på land i nästan precis två år och som inbitna seglare som bor på båten kan vi ibland undra hur vi står ut med att vara på land och leva i en kaotisk arbetsplats så lång tid när båtar sjösätts och tas upp runt omkring oss för att njuta av segelsemester. Hur blev det så här? Men när vi börjar spalta ner vad vi gjort så känns det inte lika frustrerande utan med eftertanke kan det till och med kännas helt rätt. 

Continue reading
Share Button

Mellan hopp och förtvivlan

Nu har vi snart legat på land i två år och Sarita har fått en välbehövlig omvårdnad, uppgraderats på många punkter och fått ny utrustning för långsegling. Men resan har varit fylld av motgångar som gjort att vi känt för att ge upp drömmen och flytta iland men också av tillfredsställelse av att ha klarat av utmaningarna som resulterat i en bättre och mer funktionell båt. 

Continue reading
Share Button

Info för långfärdsseglare

En egen ankarvik i passadvindsbältet, här Green Island öster om Antigua

En del som ger sig av på en långfärdssegling drar iväg och ser vad som händer medan andra vill förbereda sig minutiöst. Det finns inget rätt eller fel utan mer vad som fungerar för just dig som går i tankarna att segla bortom horisonten. Det är mycket att tänka på innan avsegling och att kunna ta del av erfarenheter från de som redan varit iväg kan vara ovärderlig hjälp. I en artikel i Search Magazine #4, 2019 ger jag råd och tips inför en segling bortom horisonten på egen köl. Detta inlägg är mer om hur man ska få tillgång till all information som finns tillgänglig. både på nätet och bland de som är eller redan har varit iväg på långfärdssegling.

Continue reading
Share Button

Chartersegling

Att segla bortom horisonten utan att äga egen båt är möjligt i de flesta farvattnen genom att chartra båtar som i Jungfruöarna i Västindien, St Johns

Det finns många fantastiska områden i världen som är tillgängliga även för den som inte har en egen båt. Charterindustrin har vuxit sig stor och etablerat sig i de flesta länder som lockar med bra segling och en skärgård. Det finns flera olika sätt att hyra båt på, vad som är bäst beror på hur mycket man vill segla själv, servicenivå och hur mycket pengar man kan och vill investera i seglingsupplevelsen. De huvudsakliga sätten är charter med full service, som paying crew, ”Bareboat” då man hyr bara båten (finns i olika varianter) och olika typer av delägande.

Continue reading
Share Button

Stryk en addera två

Motorlyft och städning pågår

Att ha en varvsperiod med arbete på båten innebär att vi återigen får en påminnelse om att det som kan se enkelt ut och vara en begränsad åtgärd på en båt oftast resulterar i en komplicerad renovering av betydligt större omfattning än den ursprungliga planen. Men samtidigt blir tillfredsställelsen större när projektet är i hamn och vi kan glädjas tillsammans med Sarita över alla förbättringar även om man ofta addera två projekt för varje som stryks på vår över 100 projekt långa arbetslista.

Continue reading
Share Button

Oordningen återställd


Vi är tillbaka ombord Sarita efter vår sejour i Sverige och båtmässan och man kan säga att oordningen är återställd. Vi har fem hytter och en salong och kök på totalt cirka 30 kvadratmeter boyta ombord på Sarita som i nuläget är reducerat till en tredjedel då vi lever i en hytt, en halv salong och pentry. Resten är upptaget av verktyg, färgburkar, dynor, reservdelar, bra-att-ha prylar, segel, gummijolle och lite allsköns bråte. Helt normalt då båten är i ”work-mode” med andra ord.

Continue reading
Share Button

Vårt teakdäck, en tickande bomb

1432 skruvar senare och en hel del slit så var teakdäcket borta

Erfarenheten visar att teak däck i allmänhet och sådana som är skruvade i synnerhet har en begränsad livslängd. Vårt skruvade däck på Sarita hade börjat nå sin gräns då det var både tunt och läckte. När vi började med projektet att ta bort teaken visste vi att det skulle bli en utmaning efter att tittat på åtskilliga Youtube-filmer av båtägare som startat med samma arbete. I denna statusrapport finns lite fakta om vad vi gjort hittills och våra tankar om hur vi tänker fortsätta. Kanske någon kan ge oss bra tips och råd inför det fortsatta arbetet och förhoppningsvis kan någon få tips av inlägget. Continue reading

Share Button

Jakten på den perfekta båtförsäkringen

Det har varit många trådar på sociala medier om försäkringar för båtar på långfärdssegling. Ämnet är aktuellt då man kan läsa om att Alandia har sagt upp många av sina försäkringar (och erbjuder nya till högre premie och förändrade villkor) och Pantaenius ställer högre krav på båtarna (riggålder och storlek på båt). Själv fick jag min försäkring uppsagd från Alandia, så jag försökte titta på vilka alternativen var och tänkte dela med mig av det arbetet och vad jag kom fram till. Continue reading

Share Button

Våra åtta skäl till att bo på segelbåt

Lycka är att hitta en egen ankarplats

Ombord på Sarita pratar vi ibland om varför vi valt att bo ombord på en segelbåt med allt som den livsstilen innebär. Vad är det som gör det livet så attraktivt för oss så att vi har gett upp ett fast arbete och tillgång till all den service och möjligheter som livet i land ger och har tvingats att omvärdera det mesta från hur vi levt våra liv tidigare. Det finns mycket som påverkar men vi har försökt sammanfatta våra viktigaste tankegångar under åtta rubriker. Continue reading

Share Button

Blixt och dunder

I ljuset av vad som händer på Atlanten med tre orkaner, varav Irma redan orsakat massiv skadegörelse, så känns det futtigt att rapportera om en natt med kraftiga vindbyar och åska. Men förutom att beskriva händelsen och känslan så kommer en del länkar till nyttiga appar och hemsidor för både väder, åska och seglarforum för byta av erfarenheter, och en del andra tips.  Continue reading

Share Button

Vi är inte på semester, vi bor här

Sarita för ankars utanför Kastos

Att vi nu flyttat till Sarita börjar efter en månad ombord sakta sjunka ner. Tidigare har vi kommit ner för sommarmånaderna under semester/tjänstledigt där vi under största tiden haft gäster ombord där Sarita ständigt varit på väg, alla system ombord måste fungera och vi har delat utrymmet ombord. Nu har vi helt plötsligt mer tid tillsammans och med Sarita, något som är svårt att få in i vårt medvetande. Ofta kryper det fram en känsla av att vi bara är här tillfälligt på semester och måste stressa för att få allt klart. Continue reading

Share Button

Mysteriet med båtar

Sjösättning av Sarita

Båtar är ett mysterium. Efter att två personer har jobbat hårt i två veckor på båten så vore det lätt att redovisa vad som är gjort. Men när jag sätter mig ned och skall lista alla åtgärder vi gjort så kommer jag knappt ihåg en enda, och Sarita ser ut som vanligt. Vårt mål har varit att minimimera utgifter, inte maximera inkomster när vi flyttat ombord. Så vad har vår tid och våra pengar gått till under två veckor på land och en vecka efter sjösättning? Eller hur spenderar man ett halvårs månadslöner på några dagar utan att det syns? Continue reading

Share Button

På rymmen från vardagslivet, Europaresan

Albanska berg på väg till Grekland och Sarita.

Det var med spänning vi körde ombord Deo, vår Renault Clio, på färjan till Rostock i Trelleborg för vidare färd söderut. Det blev väldigt påtagligt att vi var på väg till Sarita med en fullpackad bil för att flytta ombord. Det hade varit fullt ös veckorna innan avfärd. För oss innebar det förändringar, att lämna arbeten och fast bostad och bli seglare på heltid. Continue reading

Share Button

Förväntningar och farhågor, del 2

Lucina och jag skall flytta ombord på Sarita och ha havet som vår omgivning. Vår sista arbetsdag på våra respektive arbeten är gjorda och flyttlasset går i påsk. Under en intervju för en artikel om långfärdssegling (se del 1) kom frågan vilka mina förväntningar och farhågor var inför förändringen, något jag brukar poängtera som en viktig del av förberedelserna, bland annat i boken “Bortom horisonten“. Det krävde lite eftertanke och en del av svaren jag kom upp med var lite förvånande, även för mig.

Continue reading

Share Button

Förväntningar och farhågor, del 1

Det ringde en journalist och ville skriva en artikel om hur man förbereder sig för långfärdssegling, och han hade läst min bok och ville göra en intervju. Det blev nog en längre intervju än han tänkt sig och hade utrymme för. Men det fick mig att tänka till och sammanfatta det viktigaste, som börjar med förväntningar och farhågor.

Continue reading

Share Button