FrÄn skÀrgÄrds- till oceansegling
Under oceanpassager kan man segla i veckor utan att se nÄgot annat Àn fria horisonter vilket Àr en del av den speciella upplevelsen som lÄngfÀrdssegling innebÀr. Det innebÀr ocksÄ att segla pÄ natten och att ha ett system för vakter med uppsikt dygnet runt och komma in i rutiner till havs, men Àven att styra i havsvÄgor och leva ombord en bÄt som Àr i stÀndig rörelse. LÀs mer om vad ska man tÀnka pÄ och hur det kan se ut ombord.
Seglingsrutter och seglingsomrÄden bestÀms bland annat av hur man seglar; om man endast seglar pÄ semestrarna, antingen i nÀromrÄdet eller bit för bit, har tagit lÄngledigt en begrÀnsad period eller seglar pÄ heltid. En annan viktig parameter Àr vÀrldsvÀdret dÀr passadvindar och orkansÀsonger Àr viktiga att förhÄlla sig till.
FrÄn kap Verde började Atlantseglingen med ovanligt lugna passadvindar, men det blev en hÀndelserik översegling ÀndÄ dÀr vi badade bubbelpool pÄ fördÀck, stod vakter, stÀdade, badade i havet, fick fisk, och gjorde alla smÄ reparationer, inklusive uppröjning efter en elbrand.
Beslutet att segla till VÀstindien via Kap Verde öarna kÀndes helt rÀtt nÀr vi fick vÀderprognosen inför vÄr avfÀrd. Ju snabbare vi kunde starta med en sydvÀstlig kurs desto bÀttre dÄ ett lÄgtryck skulle bildas vÀster om Kanarieöarna och fördjupas med upp till kulingvindar frÄn vÀst och ett omrÄde med i stort sett stiltje söder om den horisontala fronten.
Efter att ha passerat Gibraltar öppnade Atlanten sin stora famn med lugnt vĂ€der som innebar motorsegling. Men det stora havet hade planer för oss med kulingvindar och en upprörd havsyta som stĂ€llde till en del problem för oss pĂ„ vĂ„r fĂ€rd söderut mot vĂ€rme och etappmĂ„let Teneriffa.Â
Filmen  som sammanfattar Saritas Àventyr i Greklands farvattnen 2015 finns ny pÄ YouTuben. FrÄn starten pÄ Rhodos i Egeiska havet, seglingen över Kykladerna, genom Korintkanalen och ut i Joniska havet med seglingar frÄn Kefalonia och upp till Korfu och tillbaks. Ser fram emot mer segling ombord pÄ Sarita sommaren 2016.
Det kÀnns lite overkligt att sitta i en intensiv svensk grönska i dÀr temperaturen kryper ner mot 5 grader pÄ natten nÀr den aldrig varit under 20 under flera mÄnader. Samtidigt som jag saknar bÄde Sarita och livsstilen ombord sÄ kÀnns det skönt att komma hem till ett land med Ärstider. Men seglingen i den grekiska övÀrlden har varit en fantastisk tid med mÄnga hÀrliga upplevelser och fina möten med mÀnniskor.
Just nu ligger vi förtöjda vid kaj i den lilla staden Merikha pĂ„ ön Kithnos och vinden blĂ„ser svagt frĂ„n sydvĂ€st och Metemin som vi stĂ„ngats med nĂ„gra dagar innan lyser helt med sin frĂ„nvaro. Ăven i morgon lĂ€r det bli vindstilla och det Ă€r motorsegling som gĂ€ller i den vĂ€stra delen av Cykladerna just nu. Och Ă€ven om den grekiska nordvinden Meltemin inte blĂ„st med full styrka har den gett oss kulingvindar i byarna och hĂ€rliga seglingar dĂ„ vi planerat rutten för att fĂ„ helst halvvind
Kea blev den sista ön med vÄra nuvarande gÀster ombord pÄ vÄr vÀg över Kykladerna dÀr vi under tio dagar seglat över 200 sjömil. Med en vÀntad period med lite starkare Meltemi, med byar över 15 m/s, sÄ lockade en skyddad marina under vÄr vÀnteperiod till nÀsta gÀng som anlÀnder söndagen den 5:e juli, sÄ vi styrde kosan mot Olympic Marina just söder om Lavrion alldeles vid det grekiska fastlandets sydostligaste udde.
Det bÀsta sÀttet att segla Àr med tid och utan massa mÄsten i agendan dÄ vÀdret pÄverkar allting ombord sÄ mycket. Efter att ha plockat upp det första gÀnget för sommaren pÄ Kos kunde vi konstatera att den ibland starka Grekiska nordvinden Meltemi skulle blÄsa bland Tolvöarna hela veckan (mellan 12 och 15 m/s) och vÄr destination var i rakt nordlig riktning. SÄ vi Àndrade vÄra planer.