Checklista för hyrbåt

Charterindustrin har vuxit sig stor och etablerat sig i de flesta länder som lockar med bra segling och en skärgård. Det vanligaste sättet att hyra båt på är så kallad ”bareboat”, man hyr en båt utan besättning. Då gäller det att få koll på att båten fungerar som det är tänkt innan avfärd och då kan det vara bra att ha en kontrollista. Jag har satt ihop ett exempel på en sådan som också kan fungerar vid en genomgång av den egna båten innan avfärd för längre segling.

Continue reading
Share Button

Stryk en addera två

Motorlyft och städning pågår

Att ha en varvsperiod med arbete på båten innebär att vi återigen får en påminnelse om att det som kan se enkelt ut och vara en begränsad åtgärd på en båt oftast resulterar i en komplicerad renovering av betydligt större omfattning än den ursprungliga planen. Men samtidigt blir tillfredsställelsen större när projektet är i hamn och vi kan glädjas tillsammans med Sarita över alla förbättringar även om man ofta addera två projekt för varje som stryks på vår över 100 projekt långa arbetslista.

Continue reading
Share Button

Oordningen återställd


Vi är tillbaka ombord Sarita efter vår sejour i Sverige och båtmässan och man kan säga att oordningen är återställd. Vi har fem hytter och en salong och kök på totalt cirka 30 kvadratmeter boyta ombord på Sarita som i nuläget är reducerat till en tredjedel då vi lever i en hytt, en halv salong och pentry. Resten är upptaget av verktyg, färgburkar, dynor, reservdelar, bra-att-ha prylar, segel, gummijolle och lite allsköns bråte. Helt normalt då båten är i ”work-mode” med andra ord.

Continue reading
Share Button

Allt för långfärdsseglare

När båtmässan Allt för sjön slår upp dörrarna i början av mars så finns det mycket att hämta för de som vill segla bortom horisonten, oavsett om det är på egen köl, med charterbåt eller som betald besättning. Två heldagsseminarer om långfärdssegling kommer att hållas under mässan, ett av Ocenaseglingsklubben (OSK) och ett av Svenska Kryssarklubben (SXK). Från Sail Forums scen i A-hallen kommer många halvtimmesföredrag handla om långsegling och flera montrar, däribland vår egen ”Segla bortom horisonten”, riktar sig till långfärdsseglare.

Continue reading

Share Button

Två båtägares vedermödor och lycka, historien om skotskenor

Styrbord skotskena på väg att lossas. Bultarna är halvt uppskruvade och skenan halvvägs lossad.

Att ta bort och sätta dit skotskenor kan låta som en enkel uppgift, men på en äldre båt som Sarita kan de 90 genomgående bultarna för de drygt 5 meter långa skenorna med tillhörande mothållsskenor under däck vilja annorlunda. Det krävdes en hel del osande eder, frustration, demolering av inredningen, förstörda gängor, felmontering, extra kostnader, hjälp från vänner och nya lärdomar, bland annat ett tätmedel som överträffade våra förväntningar. Följ med på resan i skotskeneland.

Continue reading

Share Button

Dumpsterdiving på varv

Sopstationerna på varven kan vara guldgruvor för seglare

Det finns lika många sätt att långfärdssegla som det finns seglare, det är hela tiden en balansgång mellan bland annat kostnader och bekvämlighet där prioriteringar skiljer sig beroende på behov och förutsättningar. En hel del om hur man kan tänka om detta finns i inlägget “Våra åtta skäl till att bo på segelbåt”. Vi har också minskat kostnaderna genom att nå ut till andra seglare för att köpa det vi behöver begagnat, reparera det mesta själva, renovera istället för att köpa nytt och att ta hand om sådant vi behöver som andra kasserat, dumsterdiving på varv. Continue reading

Share Button

Designa ditt perfekta sjöställ

Vi har blivit testpiloter för ett nytt klädmärke för sjöställ, Quadra 4. Initiativtagaren är Totte Lindahl vars tanke är att att ta fram prisvärda kläder med kvalitet där en viktig del är återkoppling från seglare när det gäller att utforma detaljerna på så bra sätt som möjligt. De första testexemplaren har levererats och vi har fått möjlighet att testa dem för att återkomma med synpunkter på förbättringar. Och vi vill gärna ha hjälp av seglarvänner för att kunna ge kläderna en chans att bli bättre. Continue reading

Share Button

Öparadiset

Utsikten från Duncan och Ruthies hus i Salão på Faial i Azorerna

Vi har bott i ett hus på Faial i Azorerna under en och en halv månad. Det var vänner  som bor där och som skulle på semester och behövde någon att vakta deras hus och husdjur under tiden. Jag har besökt ön och värdparet tidigare under seglingar och semestrar, både på 1980 och 90-talet. Kärleken till dessa vackra öar med sitt lugna tempo har funnits kvar sen den tiden, så vi såg fram emot vår tid på Faial, och vi blev inte besvikna. Här är lite vad vi upplevde. Continue reading

Share Button

Resa med förhinder

Äntligen på väg. Varven på Aktio syns närmast och på andra sidan sundet ligger Preveza

Det blev lite stressigt innan avfärd. Sarita var täckt och däcket tätat inför vår paus med däcksrenoveringen. Framför oss låg sju veckor på Azorerna där vi skulle ta hand om en väns hus och husdjur medan de var på semester, något vi såg fram emot mycket. Det var bokat och klart och flyget var tidigarelagt en halvtimme så inpackning av bil och promenad till flygplatsen gjordes under lite tidspress. Allt såg bra ut, det enda stressiga planbytet var i Berlin på en och en halv timme, men med ett tidigarelagt flyg borde det gå utan problem. Continue reading

Share Button

Azorerna i mitt hjärta

Caldeiran, kratern, på Faials vulkan vars kant man kan promenera på hela vägen runt.

Det var kärlek vid första ögonkastet. När jag angjorde Faial på en Atlantsegling första gången 1980 slogs jag av skönheten och lugnet på ön. Sen dess har det blivit fler återbesök, mest med båt på väg från Västindien till Europa. Nu är jag här med Lucina och vaktar huset åt vännerna Duncan och Ruth som sedan nästan 30 år bor på ön. Mer om detta i senare inlägg. Under ett besök 1991 reste jag runt på en del andra öar för att skriva en artikel för resetidningen Vagabond. Den finns bifogat i detta inlägg. Mycket har förändrats sedan dess, men mycket är detsamma. Continue reading

Share Button

Grekisk stolthet

Lucina och den grekiska flaggan på ön Amorgos

Vi har nu varit i Grekland periodvis under sju år och har under tider mer och mer blivit imponerad av många yrkeskårers skicklighet och stolthet över sitt arbete och generositet i sitt agerande. Det har varit båtbyggare på Symi, kypare i Sivota, bilmeck i Preveza, tandläkare i Vonitsa, torghandlarna på de lokala marknaderna och många fler. Det förgyller tiden här som då inte bara blir segling och vackra vikar med värme, sol, och bad utan också möten med människor.

Continue reading

Share Button

Vårt teakdäck, en tickande bomb

 

1432 skruvar senare och en hel del slit så var teakdäcket borta

Erfarenheten visar att teak däck i allmänhet och sådana som är skruvade i synnerhet har en begränsad livslängd. Vårt skruvade däck på Sarita hade börjat nå sin gräns då det var både tunt och läckte. När vi började med projektet att ta bort teaken visste vi att det skulle bli en utmaning efter att tittat på åtskilliga Youtube-filmer av båtägare som startat med samma arbete. I denna statusrapport finns lite fakta om vad vi gjort hittills och våra tankar om hur vi tänker fortsätta. Kanske någon kan ge oss bra tips och råd inför det fortsatta arbetet och förhoppningsvis kan någon få tips av inlägget. Continue reading

Share Button

De’ e’ mycke’ nu

Efter att ha tagit ledigt från våra fasta heltidsjobb och seglat de sex senaste somrarna i Grekland och Turkiet med runt 300 gäster ombord har det blivit lite si och så med underhållet på Sarita. Det har mest blivit förberedelser för sjösättning och upptagning. Nu när vi bor ombord så har vi mer tid för lite större projekt, och många projekt blir det. Vi samlade ihop en åtgärdslista som nu är uppe i 112 punkter, och listan växer. För som vanligt på äldre båtar, när man börjar åtgärda något så blir följderna att mycket annat också behöver fixas. Men alla projekt är en del av nöjet med båtlivet, så det finns mycket lust och glädje i listan. Continue reading

Share Button

Jakten på den perfekta båtförsäkringen

Det har varit många trådar på sociala medier om försäkringar för båtar på långfärdssegling. Ämnet är aktuellt då man kan läsa om att Alandia har sagt upp många av sina försäkringar (och erbjuder nya till högre premie och förändrade villkor) och Pantaenius ställer högre krav på båtarna (riggålder och storlek på båt). Själv fick jag min försäkring uppsagd från Alandia, så jag försökte titta på vilka alternativen var och tänkte dela med mig av det arbetet och vad jag kom fram till. Continue reading

Share Button

En monter med mersmak

Jag och Lucina i den nästan färdiga montern

Båtmässan Allt för sjön är över och montern Segla bortom horisonten är nedmonterad, men den positiva känslan av alla intressanta möten och samtal finns kvar. Tänk att det finns så många som i olika stadier funderar omkring att segla långt och bo ombord segelbåt. Inspirerande och spännande. Alla som var med i montern var överens, det var ett lyckat koncept som alla ville vara en del av även nästa år. Continue reading

Share Button

Allt för sjön och segling bortom horisonten

När båtmässan Allt för sjön slår upp dörrarna i början av mars så finns det mycket att hämta för de som vill segla bortom horisonten, oavsett om det är på egen köl, med charterbåt eller som betald besättning. Jag kommer ha en egen monter där alla kan testa om man passar för långfärdssegling, köpa min bok ”Bortom horisonten till mässpriset 150:-, prata om segling bortom horisonten med mig eller några av de gäster jag kommer ha sällskap av i montern, bland annat Milo Dahlmann, Lars Hässler, Linda Lindenau, Tobias Törnbohm, Birgitta Silfverhielm och Gabriel Heyman. Continue reading

Share Button

Summering av Atlantseglingen

Dags att summera upplevelserna från 5 500 sjömil från Marseille till Nassau ombord på katamaranen Azizam med videos och text. Vi är nu tillbaka till vår båt Sarita i Grekland även om upplevelserna ombord Azizam finns i färskt minne och en tacksamhet över att få varit med om seglingen och alla lärdomar vi fått under resans gång. Continue reading

Share Button

Våra åtta skäl till att bo på segelbåt

Lycka är att hitta en egen ankarplats

Ombord på Sarita pratar vi ibland om varför vi valt att bo ombord på en segelbåt med allt som den livsstilen innebär. Vad är det som gör det livet så attraktivt för oss så att vi har gett upp ett fast arbete och tillgång till all den service och möjligheter som livet i land ger och har tvingats att omvärdera det mesta från hur vi levt våra liv tidigare. Det finns mycket som påverkar men vi har försökt sammanfatta våra viktigaste tankegångar under åtta rubriker. Continue reading

Share Button

Mot Nassau

Solsken och turkost vatten, något som är typiskt för Bahamas.

Från St Martin till Nassau i Bahamas är det nästan 1000 sjömil (180 landmil), en sträcka vi seglade på tio dagar med fem stopp med en kallfrontspassage som gav starka vindar, moln, lite regn och temperaturer på under 20 grader, ovanligt kyligt även för Bahamas. Och även om vi fick dagar med sol och Bahamas berömda turkosa vatten så var många dagar molniga och regniga. Men det började med en övernattningssegling till Virgin Gorda i Jungfruöarna som med all tydlighet visade att Irma ödelagt mer än St Martin. Continue reading

Share Button

Förödelsen efter Irma

Efter att ha upplevt ett av orkanen Irma sargat St Martin från Marigot och Simpson bay gav vi oss av till Orient bay på dess lovartssida. Vid en första anblick såg det mesta bra ut från ankarplatsen bakom ön Pinel. Även om öns byggnader var raserade så pågick återuppbyggnad. Det var när vi kom in till byn i den norra viken som följderna av orkanen Irmas krafter blev tydligare och rörde upp känslorna i den förödelse som mötte oss iland. Continue reading

Share Button

Med Azizam i Västindien, Antigua

English harbor med The dockyard och Falmouth harbour sett från Shirley hights.

När konturerna av Antigua började synas vid horisonten den 12:e december på vår segling norrut från Isle des Saintes så kändes det lite pirrigt. Vi var på väg till English harbour och Falmouth på Antiguas sydkust, landets seglarcentrum, eller snarare Västindiens seglarcentrum.Det var den enskilda plats jag spenderat mest tid under min period som charter- och leveransskeppare, säkert två år om man lägger ihop alla perioderna och mest i början på 1980-talet. Det var över tjugo år sedan jag varit här senast och redan då hade förändringens vindar startat och frågan var om jag alls skulle känna igen platsen jag tyckte så mycket om och hade så många minnen från. Continue reading

Share Button

Med Azizam i Västindien, del 1

Utsikt över ankarplatsen i Iles des Saintes

Det var över tjugo år sedan jag var i Västindien senast så jag var spänd på hur mycket som ändrats och hur mycket som var detsamma. Att anlända med en 26 meters katamaran med all den komfort som överseglingen inneburit, och den servicenivå vi hällt, gjorde också att ankomsten blev annorlunda. Våra upplevelser från ankomsten till Barbados till vi närmar oss Antigua, via Martinique och Iles des Saintes, handlar denna del av bloggen om. Continue reading

Share Button

Över Atlanten med Azizam, del 2

Azizam mitt på Atlanten med full stor och genua.

Det började med ett ovanligt lugnt Atlanten, men passadvinden kom som väderutsikterna lovat och höll i sig nästan ända fram. På vägen seglade vi med fock, genua, gennaker och spinnaker som olika alternativ, badade bubbelpool på fördäck, lagade och serverade mat, diskade, stod vakter, städade, badade i havet, fick fisk, seglade genom squalls (kraftiga regnskurar med vind) och gjorde alla små reparationer som tillhör när man seglar en båt i havssjö dygnet runt veckor i sträck, inklusive uppröjning efter en elbrand. Continue reading

Share Button

Över Atlanten med Azizam, del 1

Skepparen Håkan spanar mot ännu en vacker solnedgång på Atlanten.

Beslutet att segla till Västindien via Kap Verde öarna kändes helt rätt när vi fick väderprognosen inför vår avfärd. Ju snabbare vi kunde starta med en sydvästlig kurs desto bättre då ett lågtryck skulle bildas väster om Kanarieöarna och fördjupas med upp till kulingvindar från väst och ett område med i stort sett stiltje söder om den horisontala fronten. Så den 18:e november, hade vi tankat  och provianterat klart för att kasta loss under det traditonella tutande i mistlurar från båtar i hamnen. Continue reading

Share Button

Till havs, del 2

Europa till vänster och Afrika till höger, ut mot Atlanten.

Efter att ha passerat Gibraltar öppnade Atlanten sin stora famn med lugnt väder som innebar motorsegling. Men det stora havet hade planer för oss med kulingvindar och en upprörd havsyta som ställde till en del problem för oss på vår färd söderut mot värme och etappmålet Teneriffa.  Continue reading

Share Button