Välkommen!

 

Välkommen till Bortom horisontens hemsida. Förutom en blogg jag skriver från min segling ombord S/Y Sarita i Medelhavet finns information om vilka tjänster som vi kan erbjuda. Framför allt min senaste bok ”Bortom horisonten” men också hur du kan segla med mig ombord Saritaföredrag, transportseglingar och både teoretiska och praktiska utbildningar. Under drop-down menyn Nyttig info/länkar finns länkar till över 300 båtbloggar, närmare 200 nautiska hemsidor, tillbehör och båttidningar, jobbsidor, vädersidor och båttransportföretag samt en litteraturlista. Om du har någon intressant länk som fattas, tipsa mig gärna. I högermarginalen finns också inlägg från Facebooksidan Bortom horisonten. Du kan också följa våra seglingar och resor på vår Facebooksida ”Lucina & Magnus Bortom horisonten”. VÄLKOMMEN!!

Share Button

Den perfekta presenten för seglare

Vad är en bättre  man till en person som är intresserad av segling i present? Självklart en bok att njuta av och drömma sig bort med, en bok om hur det är att segla bortom horisonten. Nu till ett rabatterat pris, 200:-.  Boken har fått recensioner som ”Inget att fundera på, köp boken även om du nöjer dig med segling i Skandinaviska farvatten!”  Boken innehåller mina tankar, erfarenheter, råd och tips efter att ha seglat över 100 000 sjömil ombord på 40-talet olika båtar.

 

Continue reading

Share Button

Till havs, del 2

Europa till vänster och Afrika till höger, ut mot Atlanten.

Efter att ha passerat Gibraltar öppnade Atlanten sin stora famn med lugnt väder som innebar motorsegling. Men det stora havet hade planer för oss med kulingvindar och en upprörd havsyta som ställde till en del problem för oss på vår färd söderut mot värme och etappmålet Teneriffa.  Continue reading

Share Button

Till havs med Azizam, del 1

Vi kom direkt in i det intensiva arbetet ombord på Azizam efter vår ankomst till Marseille. Projekten och aktiviteterna var många, både de som som besättningen var involverade i och de som underleverantörerna och varvspersonalen ansvarade för. Och det var bråttom. Vi hade ett väderfönster för avfärd ett par dagar efter vår ankomst sen skulle en ovanligt kraftig Mistral ge stormvindar i Lejonbukten som vi skulle passera. Continue reading

Share Button

Mot Marseille

S/Y Azizam (min älskling på arabiska) var slutmålet för vår resa till Marseille

Vi lämnade Sarita efter en eftermiddag med åskfronter som skakade henne på vaggan, men allt kändes tryggt när vi styrde kosan mot nästa äventyr, seglingen med Azizam till Västindien. Men först måste vi ta oss till Marseille där båten ligger. En färd som inkluderade en färja mellan grekiska Igoumenitsa och italienska Venedig och som vi planerade att ta det lugnt på. Med tältet i bagageutrymmet ville vi uppleva så mycket som möjligt innan ankomsten till slutmålet Continue reading

Share Button

På land igen

Sarita sätts på plats

Det är med blandade känslor som vi nu tagit upp Sarita på land för säsongen. När vi nu bor ombord kunde vi förlängt säsongen ytterligare om vi velat, så vi känner oss lite som svikare då hon lyfts upp ur vattnet. Men med en Atlantsegling förestående så är det nödvändigt, vilket i ännu högre grad känns som om vi sviker Sarita. Vi hoppas att hon inte är hämndlysten utan har förståelse för våra val, och att hon vet att vi kommer ta hand om henne när vi kommer tillbaka. Continue reading

Share Button

Mot Västindien

Yacht Azizam, tidigare Rose of Jericho.

Tjoohoo, då var det bokat och klart, vi gör en leveranssegling till Västindien. Och inte med vilken båt som helst utan med den 26 meter långa katamaranen Azizam. Hon ligger för närvarande i Marseille och färden är planerad att gå via Kanarieöarna och kanske Kap Verde till Antigua. Vår gemensamma vän Håkan är skeppare ombord och vi följer med som en del av leveransbesättningen, något vi ser fram emot. Det är en del nya erfarenheter som lockar, jag har aldrig havsseglat på en katamaran och för Lucina blir det första gången över Atlanten. Continue reading

Share Button

Montering av solpaneler

Solpaneler, vindgenerator, dävert med jolle, allt i aktern.

Självförsörjande på el står högt på önskelistan för Sarita, en önskelista som är nästan lika lång som arbetslistan. Solpaneler, vind- och släpgenerator, hjälpkärra eller laddning genom kemisk reaktion (typ Efoy) är de huvudsakliga alternativen för elförsörjning. Solceller ingår i alla våra alternativa lösningar och det finns mycket skrivit om detta (se länkar i inlägget), men frågan är hur man monterar dem. För att inspireras av hur andra har löst denna utmaning så gick vi runt i Lefkas marina bland de upp till 700 båtar som ligger där och såg vad andra hade för lösningar. Continue reading

Share Button

Se eller uppleva

Vonitsa, staden vid innanhavet, har blivit vårt andra hem dit vi återkommer ofta.

Efter att ha bott på Sarita i nästan ett halvår så börjar ett nytt lugn lägra sig ombord. Vår egen stress över att vi ständigt borde ha någon arbetsuppgift på gång och kravet av att se nya platser börjar minska. Det har övergått i ett behov av att stanna kvar och uppleva. Fortfarande kryper känslan på oss av att pricka av listan över besökta platser och ett dåligt samvete över att inte omedelbart gå upp på morgonen för ett dagsverke. Men vi vänjer oss sakta med att njuta av den tillvaro vi skapat som i största möjliga mån styrs av njutning istället för måsten. Continue reading

Share Button

Så blev det höst

Det skedde med två frontpassager i mitten av september. Helt plötsligt nådde inte termometern upp till 25 grader under  dagen och visade under 20 grader på natten. Himlen hade moln som ibland gav ifrån sig regn. Borta var klarblå himmel med temperaturer över 30. Men det var inte bara vädret som ändrats. Atmosfären på ankarplatserna och i de grekiska byarna och städerna kändes annorlunda. De intensiva sommarmånaderna med turister led mot sitt slut och början på en lugnare tillvaro hade börjat. Continue reading

Share Button

Orkaner, naturens urkraft

Paraquita Bay i Tortola

Det mänskliga lidandet och den materiella förödelsen i kölvattnet av Irmas härjningar börjar komma till ytan, inte minst med bilder och filmer på Facebook. Rapporter om dödsfall och skadade från öarna som är värst drabbade kommer in och siffran stiger. De västindiska öarna och alla som bor där har skänkt mig så mycket glädje och fina upplevelser genom åren så det gör ont i själen att se förstörelsen och ger perspektiv på mina egna upplevelser av orkaner. Continue reading

Share Button

Blixt och dunder

I ljuset av vad som händer på Atlanten med tre orkaner, varav Irma redan orsakat massiv skadegörelse, så känns det futtigt att rapportera om en natt med kraftiga vindbyar och åska. Men förutom att beskriva händelsen och känslan så kommer en del länkar till nyttiga appar och hemsidor för både väder, åska och seglarforum för byta av erfarenheter, och en del andra tips.  Continue reading

Share Button

En dag i Joniska havet

Fullmånen kompletterar ljuset från solnedgången

Det finns ingen typisk dag ombord Sarita, det är en del av charmen att bo ombord en segelbåt. Alla dagar är speciella och formas beroende av väder, vad som är nödvändigt att göra och humöret och lusten hos oss ombord. Idag blev det en långpromenad på förmiddagen till Vonitsa med belöning och pallning av frukt, en simtur, hemmagjord pizza till lunch, en liten siesta, blåsigt på ankarplatsen på eftermiddagen under städning av båten och båtpul innan dagen avslutades i sittbrunnen under fullmånens ljusgata. Följ med på en dag ombord på Sarita. Continue reading

Share Button

Lefkas kanal

Inloppet till Lefkas kanal från norr med de nya vågbråtarna utanför

Första gången jag hörde talas om Lefkas kanal var 1980 när jag arbetade på en segelbåt som besökte så många öar som möjligt i Grekland under sommaren. Då valde skepparen på båten att runda Lefkas på dess västsida, havssida, för att undvika kanalen som beskrevs ha ett osäkert djup. Sedan dess har jag sedan 2012 passerat genom kanalen åtskilliga gånger, alltid med samma fascination av bron som består av en bilfärja och det ständiga arbetet som pågått i kanalen. Continue reading

Share Button

Det nya båtlivet

Mer av allt, lokala fiskebåtar, segelbåtar och motorbåtar får samsas om utrymmet

Båtlivet i Joniska havet har förändrats under de snart sex säsonger vi tillbringat här. Det har blivit mer av det mesta, på gott och ont. Fler båtar och turister men också fler kvinnor bakom rodret och personer som engagerar sig för miljön. Samtidigt ger de grekiska öarna möjligheter till många upplevelser i en fantastisk miljö och ju längre tid vi spenderar här desto fler unika och genuina ställen upptäcker vi. Continue reading

Share Button

Att lakka ur på ankringar

Det låg närmare 100 båtar i lagunen Lakka på Paxos

Vi låg i Lakka, en lagun med azurblått vatten på norra Paxos, och hade börjat slappna av för kvällen. Båtarna som kommit in hade ankrat och bevakningen att ingen lägger sitt ankare som äventyrar nattsömnen för oss på Sarita hade i stort sett avslutats. Det behövs då jag aldrig sett så många båtar i Joniska havet, det var över 100 båtar i en yta som motsvarar Säck i Stockholms skärgård. Då anlände If, en ca 30 meter lång lyxmotorbåt (kostar en halvmiljon i veckan att chartra). Continue reading

Share Button

Unikt möte på en unik ankarplats

Vi låg i en av våra favoritankarplatser, en liten vik på södra Kastos, och såg något ganska stort och mörkt ligga i vattnet. Vad var det? Det låg en bit bort så kikare fram. Kunde det vara en dykare med våtdräkt? Kanske inte, jag såg inget cyklop eller snorkel. Var det en stor stock som låg och flöt? Kanske en delfin? Men den låg för stilla och jag såg ingen fena. Plötsligt rörde sig föremålet och dök och jag såg en fena av en typ som inte går att missa.  Continue reading

Share Button

Dagen då Americas Cup förändrades för alltid

Solen höll på att gå ned i väntan på att Australia II och Liberty skall komma in till Newport efter den sista och avgörande seglingen i Americas Cup 1983, sista gången då kappseglingen avgjordes med R 12:or.

New Zealand är åter herre på täppan när det gäller Americas cup efter att ha utklassat USA:s Oracle på Bermuda i de snabba katamaranerna. Spektakulära tävlingar. För mig har dock den 26:e september 1983 skrivit in sig som dagen då Americas Cup förändrades för alltid. Det var dagen då New York Yacht Club tvingades lossa på bultarna på ”the Auld Mug” i sina lokaler på Manhattan, efter 132 år. Australia II med John Bertram som rorsman hade just besegrat Liberty med Dennis Connor som skeppare i den sjunde och avgörande seglingen i Americas Cup-finalen i Newport. Den sista desperata kryssen resulterade i en slagduell där båtarnas stävar passerade vindögat 45 gånger. Och jag hade privilegiet att få vara med hela sommaren ombord på Swan 57:an jag då var skeppare på. Continue reading

Share Button

Nya lärdomar och erfarenheter

En lugn kväll i Lefkas vik Vihlko

Seglarlivet innebär att ständigt ställas inför nya utmaningar och få nya lärdomar. Det gör att känslan med livet ombord varierar från frustration över en övermäktig åtgärdslista till njutning av den fria livsstilen och att fixat något som gett tillfredsställelse och bidragit till nya kunskaper. Sen sjösättningen har vi hunnit rädda en båt från att driva på klippor, haft ett ankarspel som fått spel, rensat dieseltanken från växande bakterier med hjälp av det billigaste hjälpmedlet ombord och sparat pengar med abonnemang där roamingavgiften är borttagen, betalt det nya seglingstillståndet i Grekland och rensat stränder från plastskräp. Och allt har gett nya kunskaper.

Continue reading

Share Button

Vi är inte på semester, vi bor här

Sarita för ankars utanför Kastos

Att vi nu flyttat till Sarita börjar efter en månad ombord sakta sjunka ner. Tidigare har vi kommit ner för sommarmånaderna under semester/tjänstledigt där vi under största tiden haft gäster ombord där Sarita ständigt varit på väg, alla system ombord måste fungera och vi har delat utrymmet ombord. Nu har vi helt plötsligt mer tid tillsammans och med Sarita, något som är svårt att få in i vårt medvetande. Ofta kryper det fram en känsla av att vi bara är här tillfälligt på semester och måste stressa för att få allt klart. Continue reading

Share Button

Mysteriet med båtar

Sjösättning av Sarita

Båtar är ett mysterium. Efter att två personer har jobbat hårt i två veckor på båten så vore det lätt att redovisa vad som är gjort. Men när jag sätter mig ned och skall lista alla åtgärder vi gjort så kommer jag knappt ihåg en enda, och Sarita ser ut som vanligt. Vårt mål har varit att minimimera utgifter, inte maximera inkomster när vi flyttat ombord. Så vad har vår tid och våra pengar gått till under två veckor på land och en vecka efter sjösättning? Eller hur spenderar man ett halvårs månadslöner på några dagar utan att det syns? Continue reading

Share Button

På rymmen från vardagslivet, Europaresan

Albanska berg på väg till Grekland och Sarita.

Det var med spänning vi körde ombord Deo, vår Renault Clio, på färjan till Rostock i Trelleborg för vidare färd söderut. Det blev väldigt påtagligt att vi var på väg till Sarita med en fullpackad bil för att flytta ombord. Det hade varit fullt ös veckorna innan avfärd. För oss innebar det förändringar, att lämna arbeten och fast bostad och bli seglare på heltid. Continue reading

Share Button

Förväntningar och farhågor, del 2

Lucina och jag skall flytta ombord på Sarita och ha havet som vår omgivning. Vår sista arbetsdag på våra respektive arbeten är gjorda och flyttlasset går i påsk. Under en intervju för en artikel om långfärdssegling (se del 1) kom frågan vilka mina förväntningar och farhågor var inför förändringen, något jag brukar poängtera som en viktig del av förberedelserna, bland annat i boken ”Bortom horisonten”. Det krävde lite eftertanke och en del av svaren jag kom upp med var lite förvånande, även för mig.

Continue reading

Share Button

Förväntningar och farhågor, del 1

Det ringde en journalist och ville skriva en artikel om hur man förbereder sig för långfärdssegling, och han hade läst min bok och ville göra en intervju. Det blev nog en längre intervju än han tänkt sig och hade utrymme för. Men det fick mig att tänka till och sammanfatta det viktigaste, som börjar med förväntningar och farhågor.

Continue reading

Share Button

Allt för sjön godis

Ett bra vårtecken är båtmässan i Stockholm, Allt för sjön. Förutom alla båtar (mest motorbåtar på vårmässorna) och tillbehör så erbjuds en hel del föredrag, både utan kostnad i kortform och i för betalande åhörare i seminarium. I år en hel del föredrag med nyttigt innehåll för långfärdsseglare, alltifrån korta presentationer om hur man får upp personer som ramlat överbord och upplevelser från att segla i Skottland till seminarium som ”Segla längre” för långfärdsseglare och ”Välj vinden” för att inspirera ungdomar till segling. För de som har missat mina föredrag finns det möjlighet på mässan. Continue reading

Share Button

Mot det kända okända

Jag och Thomas framför huset i Huvudsta, Storgatan 2 (som ändrades till Lundagatan 4 efter gatuomläggning)

Jag sitter på pendeltåget på väg till mitt tillfälliga arbete. Ett snöblaskigt Stockholm passerar förbi och mellan Karlberg och Sundbyberg Centrum så passerar jag tegelhuset där jag växte upp i Huvudsta. Där finns sluttningen på husets bakgård där jag och Thomas besteg Mt Everest på vintern. Vi var tvungna att komma till toppen (nudda husväggen) innan tåget kom, annars svepte en lavin oss till botten och vi fick börja vår farliga klättring från början igen. Nu passerar jag sluttningen som gett så många äventyr på väg till arbetet och en kombination av vemod och lycka går genom kroppen. Jag ska nu iväg till något okänt, men ändå bekant. Continue reading

Share Button

Avseglare

En del som ger sig av på en långfärdssegling drar iväg och ser vad som händer medan andra vill förbereda sig minutiöst. Det är mycket att tänka på innan avsegling och att kunna ta del av erfarenheter från de som redan varit iväg kan vara ovärderlig hjälp. Hos Oceanseglingsklubben bildas varje år en avseglargrupp av de som tänker göra slag i saken och börja sin segling bortom horisonten. En grupp som vill utbyta erfarenheter med varandra, en grupp som vi tillhör i år. Continue reading

Share Button