FrÄn skÀrgÄrds- till oceansegling
BÄtens navigationsbord Àr som en magnet till allt löst ombord. DÀr borde det ligga ett sjökort, en loggbok, passare och transportör och eventuellt en lokal guidebok. Det kan hÀnda att man hittar nÄgot av de föremÄlen under högen av diverse odefinierbara prylar, grunkor, saker och tingestar som samlats i högar ovanpÄ, men det Àr mer slumpmÀssigt och tur.
Den sĂ„ kallade vinterserien i Auckland i den 36: e upplagan av Americaâs Cup har börjat. För mig har dock den 26:e september 1983 skrivit in sig som dagen dĂ„ Americas Cup förĂ€ndrades för alltid. Australia II med John Bertram som rorsman hade just besegrat Liberty med Dennis Connor som skeppare i den sjunde och avgörande seglingen i Americas Cup-finalen i Newport. Och jag hade privilegiet att fĂ„ vara med hela sommaren ombord pĂ„ Swan 57:an jag dĂ„ var skeppare pĂ„.
Segling i Grekland med Sarita har skjutits pÄ framtiden i Corona-19 tider men vi har njutit av vÄr tid i Sverige och har hÀrliga upplevelse av en fjÀllvÀrld som skiftat frÄn vinter till vÄr. Vi har Äter upprÀckt och fÄtt bekrÀftat att vi kommer frÄn ett fantastisk land med möjligheter att uppleva en natur som Àr unik. Allt frÄn att skida pÄ ett kalfjÀll helt sjÀlva till att följa en forsande Àlv under snösmÀltningen.
Vi har blivit testpiloter för ett nytt klÀdmÀrke för sjöstÀll, Quadra 4. Initiativtagaren Àr Totte Lindahl vars tanke Àr att att ta fram prisvÀrda klÀder med kvalitet dÀr en viktig del Àr Äterkoppling frÄn seglare nÀr det gÀller att utforma detaljerna pÄ sÄ bra sÀtt som möjligt.
Vi har nu varit i Grekland periodvis under sju Är och har under tider mer och mer blivit imponerad av mÄnga yrkeskÄrers skicklighet och stolthet över sitt arbete och generositet i sitt agerande. Det har varit bÄtbyggare pÄ Symi, kypare i Sivota, bilmeck i Preveza, tandlÀkare i Vonitsa, torghandlarna pÄ de lokala marknaderna och mÄnga fler. Det förgyller tiden hÀr som dÄ inte bara blir segling och vackra vikar med vÀrme, sol, och bad utan ocksÄ möten med mÀnniskor.
Det har varit mĂ„nga trĂ„dar pĂ„ sociala medier om försĂ€kringar för bĂ„tar pĂ„ lĂ„ngfĂ€rdssegling. Ămnet Ă€r aktuellt dĂ„ man kan lĂ€sa om att Alandia har sagt upp mĂ„nga av sina försĂ€kringar (och erbjuder nya till högre premie och förĂ€ndrade villkor) och Pantaenius stĂ€ller högre krav pĂ„ bĂ„tarna (riggĂ„lder och storlek pĂ„ bĂ„t). SjĂ€lv fick jag min försĂ€kring uppsagd frĂ„n Alandia, sĂ„ jag försökte titta pĂ„ vilka alternativen var och tĂ€nkte dela med mig av det arbetet och vad jag kom fram till.
Vi lÀmnade Sarita efter en eftermiddag med Äskfronter som skakade henne pÄ vaggan, men allt kÀndes tryggt nÀr vi styrde kosan mot nÀsta Àventyr, seglingen med Azizam till VÀstindien. Men först mÄste vi ta oss till Marseille dÀr bÄten ligger. En fÀrd som inkluderade en fÀrja mellan grekiska Igoumenitsa och italienska Venedig och som vi planerade att ta det lugnt pÄ. Med tÀltet i bagageutrymmet ville vi uppleva sÄ mycket som möjligt innan ankomsten till slutmÄlet
Jag följer en hel del seglingssidor pÄ nÀtet och upplever att det Àr mycket fokus pÄ det som Àr farligt, hÀftigt och extremt, men framför allt dÀr det slÄs rekord av olika slag. Jag fÄr leta efter det som jag upplever Àr essensen av segling, upplevelser frÄn de som i lugn och ro med gott sjömanskap njuter av livet till havs och mötet med nya kulturer.
Det Ă€r nu snart tvĂ„ Ă„r sedan jag skapade webbplatsen “Bortom horisonten” med syftet att dela med mig av det jag brinner för, lĂ„ngfĂ€rdssegling. Det har blivit 80 inlĂ€gg sedan dess, blandat med bloggar frĂ„n sommarens seglingar och reflektioner och tankar om segling. Det Ă€r nu dags för tio i topp nĂ€r det gĂ€ller antal besök, och det mest populĂ€ra inlĂ€gget handlade lite överraskande om toaletter ombord.
LÄngfÀrdssegling för mig Àr ett sÀtt att leva dÀr jag bara anvÀnder det jag behöver i ett sÄ autonomt system som möjligt dÀr jag samtidigt har friheten att upptÀcka nya vÀrldar, alltid nÀra mig sjÀlv och de som finns omkring mig, i samklang med naturen. Det ger en tacksamhetskÀnsla som gör att jag börjat leta efter sÀtt att ÄtergÀlda allt jag har upplevt och kommer att uppleva. Jag hoppas att jag kommer hitta aktiviteter som inte bara ger en inre tillfredsstÀllelse utan ocksÄ hjÀlper andra.
NĂ€r seglingssĂ€songen i Grekland förkortades sĂ„ gav det möjlighet till andra upplevelser av ett helt annat slag pĂ„ Svalbard. Att uppleva denna ögrupp, som ligger cirka 130 mil frĂ„n nordpolen och har vĂ€rldens nordligaste stad/by pĂ„ 78:e breddgraden, gav mersmak. Ăgruppen som har fler isbjörnar Ă€n innevĂ„nare och dĂ€r man inte för röra sig utanför staden Longyearbyen utan att ha en bevĂ€pnad guide gör det spĂ€nnande.
NĂ€r man surfar runt pĂ„ nĂ€tet blir jag ibland förvĂ„nad hur bĂ„tmĂ€nniskor lyckas med de mest fantastiska bedrifter, dĂ„ inte alltid i positiv mening. Jag tog nĂ„gra av dessa och publicerade pĂ„ min Facebooksida Bortom horisonten (dĂ€r samlar jag nyttiga lĂ€nkar till bĂ„trelaterad information – publiceras ocksĂ„ automatiskt i denna hemsidas högerspalt). Klicka pĂ„ lĂ€nken nedan och titta pĂ„ bilderna och lĂ€r av misstagen och förundras över hur det kan bli.Â
NÀr man Àr ombord pÄ bÄtar fÄr man ibland frÄgor som visar att bÄtlivet kan vara ett mysterium för landkrabbor. Det gör att det ibland kommer frÄgor som dels beror pÄ okunskap och kanske Àven lite obetÀnksamhet, om de tÀnkt ett steg till kanske de inte behövt stÀlla frÄgan. Men resultatet Àr att blir det ett tillfÀlle att le lite extra för oss seglare. Jag har samlat nÄgra exempel frÄn min egen och andras erfarenhet.
Jag tror och hoppas att de drygt femtio personer som under söndagen den 18 oktober spenderade eftermiddagen i RosÀttra hade lika trevligt som jag. Det var Nautiska Förlaget som arrangerade ett besök pÄ Linjett-varvet och förelÀsningar av tvÄ av förlagets författare, meteorologen Lars Göran Nilsson som pratade om moln och vÀder och undertecknad som pratade och visade bilder om segling bortom horisonten.